Automobilių kėbulų gamyboje taškinis suvirinimas sudaro daugiau nei 90 % suvirinimo proceso ir tiesiogiai veikia kėbulo stiprumą, tikslumą ir gamybos efektyvumą. Durų žiedai, tarpinės plokštės ir slenksčiai yra svarbūs kėbulo konstrukcijos komponentai, o jų suvirinimo kokybė tiesiogiai veikia transporto priemonės saugumą ir ilgaamžiškumą.

CROBOTP CRP{0}}RH26-210-W ir CRP-RA32-280-W taškinio suvirinimo robotai siūlo stabilius ir patikimus automatinius sprendimus taškiniam suvirinimui automobilių komponentams, tokiems kaip durų žiedai, tarpinės plokštės ir slenksčiai, nes jie pasižymi puikiu našumu, susijusiu su dideliu tikslumu, dideliu ciklo standumu.

Kairiųjų ir dešiniųjų durų žiedų taškinis suvirinimas: sudėtingi lenkti paviršiai, lengvai valdomi keliomis pozomis

Kairieji ir dešinieji durų žiedai yra pagrindinės transporto priemonės šoninių plokščių konstrukcijos dalys. Juose yra daug suvirinimo taškų, siauros veikimo erdvės ir sudėtingos darbo pozos, kurios kelia itin aukštus reikalavimus roboto pasiekiamumui, lankstumui ir padėties nustatymo tikslumui.

Kairiųjų ir dešiniųjų durų žiedų gamybos linijoje yra 8 vienetai CRP-RH26-210-W roboto ir 12 vienetų CRP-RA32-280-W roboto.

CRP-RH26-210-W robotas turi tuščiavidurės rankos struktūrą su viduje nutiestais riešo laidais. Visi vamzdynai ir kabeliai yra paslėpti rankos viduje, o tai veiksmingai apsaugo nuo kabelių laidų trikdžių ir susipainiojimo su aplinkine įranga ar gretimais robotais. Įmontuoti-svirties varikliai suteikia supaprastintą ir kompaktišką išvaizdą, todėl šis modelis ypač tinkamas didelio tankio kelių robotų bendrai suvirinant durų žiedus.

CRP{0}}RA32-280 W robotui pavesta tvarkyti ruošinį ir suvirinti grindis. Pasižymėdamas puikiu pasiekiamumu ir manevringumu, jis gali pasiekti sudėtingas suvirinimo vietas, įskaitant apatines B statramsčio jungtis, slenksčio kampus ir siauras vidines durų žiedų dalis.

Rankiniu būdu reikia įsikišti tik po dvi stotis kiekvienoje durų žiedų gamybos linijos pusėje. Gamybos linija pasižymi aukštu automatizavimo lygiu, o tai labai sumažina priklausomybę nuo darbo ir darbo intensyvumą.

Slenkstinis taškinis suvirinimas: ilgi ruošiniai su keliais kampais, pilnas padengimas be aklųjų dėmių

Kaip išilginė sija transporto priemonės šoninio skydo apačioje, slenkstis yra pailgas ruošinys su daugybe kampų. Suvirinimo metu reikia dažnai koreguoti laikyseną, todėl roboto pasiekiamumas ir lankstumas keliami didesni reikalavimai.

Trys CRP{0}}RH26-210-W robotai yra dislokuoti slenksčio stotyje. Kompaktiškos konstrukcijos ir mažo ploto robotai yra suporuoti su G15 elektros spintelėmis ir E tipo mokomaisiais pakabukais. Visiškai kiniška programavimo sąsaja užtikrina patogų valdymą ir lengvą priežiūrą. Tuščiavidurio viduje nutiesto kabelio konstrukcija pašalina kabelio dilimo ir trukdžių, kuriuos sukelia ankšta slenksčio erdvės, riziką, todėl labai padidėja įrangos stabilumas.

Gamybos linija veikia saugiai ir patikimai, apsaugota daugybe saugos priemonių, įskaitant visiškai uždaras apsaugines tvoras, apsaugines šviesos užuolaidas, apsauginius lazerinius skaitytuvus ir zoninius blokavimus. Be to, visi pagrindiniai komponentai, tokie kaip robotai, suvirinimo aparatai, suvirinimo degikliai ir šviesos užuolaidos, gaminami šalies viduje. Trumpas pristatymo laikas ir laiku teikiama pagalba po-pardavimo leidžia apčiuopiamai sumažinti išlaidas ir padidinti klientų efektyvumą.

Taškinis suvirinimas su tinkleliu: dviguba tikslumo ir efektyvumo garantija

Plokštės yra lakštinio metalo komponentai, skirti vietiniam transporto priemonių kėbulų sutvirtinimui. Jų suvirinimas kelia griežtus pozicionavimo tikslumo ir presavimo stabilumo reikalavimus, turinčius tankiai paskirstytas suvirinimo vietas, kurios turi būti tvirtai sujungtos su pagrindine konstrukcija.

Iš viso 8 CRP-RH26-210-W robotai yra dislokuoti pataisų skydelio stotyje. Robotas užtikrina pakartotinį padėties nustatymo tikslumą ± 0,06 mm ir absoliutų tikslumą 1 mm tikslumu, atitinkantį keturių pagrindinių tarptautinių robotų prekės ženklų padėties nustatymo našumą toje pačioje klasėje. Įrengtas su standartine virpėjimo slopinimo funkcija, jis efektyviai sumažina vibraciją veikimo metu, pagerina suvirinimo stabilumą ir padidina gamybos ciklo efektyvumą 20%.

Be to, tuščiavidurės rankos konstrukcija pasižymi puikiu tvirtumu. Jis palaiko kelių-kampų slėgio kompensavimą, deformacijos kompensavimą ir tvarsčio kompensavimą, taip pat vieno-spustelėjimo kalibravimą suvirinimo pistoleto parametrams ir slėgiui. Tai užtikrina vienodą grynuolių kokybę kiekvienoje suvirinimo vietoje, efektyviai sumažindama purslų ir šalto suvirinimo riziką bei užtikrindama tvirtą ir patikimą jungtį tarp plokščių ir transporto priemonės kėbulo.

Be to: visiškai savarankiškai{0}}sukurta programinė įranga su galingu suderinamumu

CRP taškinio suvirinimo robotuose yra visiškai nepriklausomai sukurta roboto valdymo sistema, turinti visiškai{0}}kinišką programavimo sąsają, kad valdymas būtų paprastas ir intuityvus. Sistema palaiko kelis pagrindinius ryšio protokolus, įskaitant PN, CC-Link, EtherNet/IP, DeviceNet ir Modbus TCP, ir yra suderinama su pagrindiniais šalies ir užsienio suvirinimo aparatų prekių ženklais, pirmaujanti pramonėje pagal suvirinimo įrangos pritaikomumą. Vidutinis laikas tarp gedimų (MTBF) siekia 100 000 valandų, o visos mašinos lokalizavimo greitis viršija 95%, o tai užtikrina stabilią ir patikimą kokybę.

Nuo svirties plokščių ir durų žiedų iki transporto priemonių grindų ir ratų korpusų CRP taškinio suvirinimo robotai buvo plačiai naudojami pirmaujančių Kinijos automobilių dalių gamintojų gamybos linijose. CRP toliau gilins savo išdėstymą automobilių suvirinimo sektoriuje. Patikimesni robotų gaminiai ir visapusiškos paslaugos padedame Kinijos automobilių gamybos pramonei pagerinti kokybę ir padidinti gamybos pajėgumus.